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定量装车机各结构工作原理的介绍
- 2019-06-10 -

  1、塔架

  塔架是定量装车机的主要结构,整个设备都放在塔内,这座塔是钢结构的,单轨系统从轨面到压路机中间线的高约为25米,双轨系统的高约为33米,由于仓库容量的不同,高低度略有不同。这座塔是分层的,由楼梯连接,加工后的型钢采用强度高的螺栓现场组装。隔热材料铺设在骨架周围,并用瓷砖边缘板封闭。

  2、缓冲仓

  安装在定量装车机塔架溜槽下的料仓容量为250t~300t,料仓为方形倒锥结构。仓壁采用钢板焊接,为了使筒仓的刚度够强,仓壁用钢筋焊接。考虑到钢板的磨损,在内壁铺设受磨钢板,通常厚度为13mm,仓壁用沉头螺栓固定。

  受磨板使用寿命为15-20A,仓库卸料角度远高于物料静止角度,不会发生物料堵塞。仓库底部有四个卸料口,卸料口尺寸约115m,缓冲仓内装有料位计,显示有够多的物料进入仓内,以保障下面的定量斗能正常工作。

  3、定量斗

  与缓冲仓结构类似,外形较小,容量为100t,一般设计能力约为缓冲仓设计能力的1/3。定量装车机的定量斗下部设有出料口,通过两端剪切负载传感器与塔架相连。在加载系统的应用中,其受力状况比压力或张力传感器要好,具有温度补偿和自线性校正的特点,增加了静态称重精度,它是控制系统的重要部件之一,由于结构简单合理,换件相当方便。

  4、三类采样系统

  取样按用户要求设计,整个取样系统能与定量装车机塔体相连,空间利用合理。采样系统设备由采样器、皮带机、破碎机、样品回送门、溜槽等组成,也可用于煤质综合分析仪。

  5、缓冲仓下给料闸门

纵达彩票  在缓冲仓下部,为了速度将煤装上定量斗,在四个卸料口下安装了双开平板滑动闸门,该闸门具有安装方便、维护控制方便、敏锐度高、精度高等特点,闸门由滚轴支撑,可以速度水平移动,滚筒采用阻尘密封设计,阻止灰尘侵入。

  在定量装车机闸门、缓冲仓、定量斗的连接处采用橡胶密封,阻止粉尘飞扬,闸门由带限位开关的液压缸驱动,平板闸门上还设有可换的受磨钢板,门的开口是楔形的,当闸门关闭时,物料被卡住,闸门会剪切和压碎物料。如果不能破碎,闸门将再次打开,然后关闭,使物料落入定量桶中。驱动缸有48个自预热系统,当温度高于5℃时才能工作。


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